隨著人們對高分子材料熱降解歷程和阻燃體系的作用機理的更深入研究，新的阻燃理論和技術被認識和發現，比如高聚物化學改性阻燃、高效阻隔炭化層阻燃、交聯接枝阻燃和協同阻燃等，極大地豐富瞭阻燃科學技術的內容和人們選擇最優阻燃體系的主間。今後一段時期內，溴系和磷系阻燃劑仍將占主導地位，與此同時，新的阻燃元素和體系的研究日趨活躍。由此可見，隨著科學技術的發展，阻燃科學技術將日臻成熟。
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阻燃劑
隨著國傢對阻燃技術要求力度的加強，我國阻燃劑的開發和發展將出現更好的廣闊前景。我國阻燃劑無論是在品種上還是在數量上都與發達國傢存在差距，開發前景廣闊，應該提高開發創新能力，推動阻燃劑工業朝著環保化、低毒化、高效化、多功能化的方向發展。
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無機阻燃劑主要作用是吸熱，主要品種有氫氧化鋁、氫氧化鎂、紅磷、氧化銻、氧化鉬、鉬酸氨、硼酸鋅、氧化鋅、氧化鋯、氫氧化鋯等，其中以氫氧化鋁、氫氧化鎂、紅磷、氧化銻應用最為廣泛，尤其是氫氧化鋁、氫氧化鎂不僅可以起到阻燃作用，而且可以起到填充作用。它們具有熱穩定好、高效、抑煙、阻滴、填充安全、對環境基本無污染且價格便宜等特點，在無鹵阻燃材料中得到廣泛的應用。但是無機阻燃劑耐洗性差，這是因為無機阻燃劑具有較強的極性與親水性，同非極性的織物兼容性差。同時為瞭達到規定的阻燃要求，無機阻燃劑添加量較大，這對材料的機械性能和加工性能影響較大。因此，對傳統的無機阻燃劑進行超細化與納米化研究，近年來受到瞭前所未有的關註。另外，為降低同一阻燃效果的阻燃劑用量，將阻燃劑復配，研究阻燃劑的協同效應，也是近年來阻燃劑的研究方向。
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