2017款帕薩特與消費者正式見面，新款車型最顯著的變化就是取消瞭手動版和3.0升V6車型，同時在外觀和內部配置方面有所提升，經過車型調整後的新車售價區間為18.99-30.39萬元。新款帕薩特上市以來市場表現良好，今天就為大傢帶來相對較為走量的2017款帕薩特 280TSI DSG尊榮版車型的實拍文章，下面就跟隨筆者的鏡頭對這款車型瞭解一下吧。
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外觀變化較小 延續老款車型設計，新款帕薩特在外觀方面的變化較小，僅在細節方面進行優化，相比老款車型並沒有太大的變化。尾部方面，全系尾燈均采用LED燈源，夜晚視覺效果非常不錯。同時，新款帕薩特的反光板位置比較靠上，與鍍鉻飾條集成到瞭一條直線上。
上汽大眾新款帕薩特並非新一代車型，而是常規理解的年度改款車型，所以新車在外觀方面沒有變化，依然是基於美版中期改款Passat打造。可以看到，新款帕薩特的前大燈和前格柵相較老款更加時尚，發動機蓋中間的凸起及兩側線條讓車輛更顯力量感，中網的鍍鉻裝飾向兩側衍生並將大燈包裹在內，以提升視覺效果。
車身尺寸上，新款帕薩特的長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm。另外，新款帕薩特提供三種尺寸輪圈供消費者選擇，其中低配車型搭載16英寸輪圈，中配搭載17英寸輪圈，高配車型搭載18英寸輪圈，這些與2016款帕薩特同樣沒有區別。
內飾的整體風格想必大傢也都非常熟悉，不過細節上的改變也使新款帕薩特內飾看上去更加簡潔，年輕。此外，新車在用料和做工方面都保持瞭該級別車型二手廚具收購應有的水準，更多的橫條裝飾也使得中控的視覺效果更加的寬敞，上深下淺的搭配讓內部看起來更明亮。
動力方面，新款帕薩特取消瞭搭載3.0L V6這一發動機的車型，其餘車型將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI發動機，動力參數與2016款車型相同。其中1.4TSI發動機為EA211系列，1.8TSI和2.0TSI發動機則為第三代EA888系列。此外，三款發動機均配備瞭啟/停功能。
變速箱方面，新款帕薩特的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI車型全部搭載DQ380 7速濕式雙離合變速箱，並且取消瞭1.4TSI的手動變速箱。底盤方面，全系車型依然采用前麥弗遜式/後四連桿獨立懸掛，靜音性和舒適性比較出色。
編輯點評：相比2016款帕薩特，新上市的新款帕薩特隻是年度改款車型，所以變化並不明顯。主要區別集中在發動機和變速箱的革新上。V6發動機被取消，同樣得到取消的還有1.4T的手動變速箱，這些都是根據市場需求而得出的最佳結果。
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